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比缤智贵了4万纯电动版真能卖得掉?本田理念的理想很丰满_腾讯分

人物:/admin 来源:未知 2018-11-29 09:31

  海外的新能源汽车网站上大篇幅悬挂着GAC集团的名字,大部分人在第一眼看到这个中国汽车制造商的名字估计都会用名不经传来描述。其实,在中国市场当中存在的GAC有两个,一个是以航海物流为主的国际物流运输公司

  海外的新能源汽车网站上大篇幅悬挂着GAC集团的名字,大部分人在第一眼看到这个中国汽车制造商的名字估计都会用名不经传来描述。

  其实,在中国市场当中存在的GAC有两个,一个是以航海物流为主的国际物流运输公司——阿联酋GAC,而另外一个便是在中国大名鼎鼎的汽车制造商——Guangzhou Automobile Group,也就是广州汽车集团,而海外媒体所描述的正是后者。

  在此前广州汽车集团的主场,广汽集团旗下的自主品牌与合资品牌完成了一系列新品发布,其中就包括了一台新能源汽车产品——VE-1,没错,一台不用摇号的纯电动小型SUV。

  这台车的身份其实非常特殊,其既能够以合资国产车的身份进行销售,也确实是一台自主国产车型,因为其所属的广汽本田理念品牌,正是我国第一个合资自主汽车制造品牌,从2008年开始到13年的上海,包括北京现代首望、东风悦达起亚华骐等等合资自主车蜂拥而至,现在还在更新的所剩无几。

  多年后再度归来的广汽本田理念带回来的可不是一台展示用的普通轿车,而是一台真正使用上纯电动动力系统的电气化车型,这台标价为17.08万元起售的理念VE-1可不是什么破烂,其是基于本田缤智的统一平台打造,在此前的VE概念车上,我们已经看到了与缤智相同的车身结构。

  包括隐藏在C柱中的车门把手、采用俯冲线条的斜向起伏腰线、与缤智相同的双色车身等等,这一切都与国内卖得最好的小型SUV如出一辙,但挂着自主国产车的它却比缤智贵了4.2万元。

  在这次的量产车呈现里,车辆的造型风格几乎就是概念车的翻版,虽然车辆的灯组不如概念车精致,但是贯穿式的前大灯与装饰主体、倒梯形的标准格栅,以及独立纵向呈现的LED雾灯都与概念车相同,包括车体的每一寸线条起伏也是一个模子里刻出来的。

  相比于广汽本田打造的国产缤智,这台纯电动版本在尺寸数据上有了一些提升,其最终呈现出了4308/1824/1625mm的三围,而在去年09月上市2018款燃油版相比,其实现了+14/+52/+20mm的增长,这都是为了实现优化纯电动平台而来,不过,车辆2610mm的轴距并没有任何改变,加上底盘的电池布局,这也意味着车辆的空间性并不会有实质变化。

  海外媒体在大篇幅中第一时间介绍了这台车,其已经被称为“HR-V的纯电动跨界版本”,而HR-V就是中国销售的XR-V与缤智。

  VE-1在中国官方给出的工况续航能力为340km,在NEDC周期测试下,其同样呈现出了相同的数据,这种来自海外媒体的认证说明了车辆在续航方面的实力,这一数据是在53.6kWh的锂离子电池组中诞生的。

  在动力部分,车辆的单电动机提供了163Ps/280Nm的数据,并通过传动驱动系统提供给了Normal标准、Eco经济、Sport运动三种驾驶模式。

  据悉,这次广汽与本田工头投资了32.7亿元人民币建立全新生产工厂,其能够提供170,000辆/年的插电式混合动力以及纯电动汽车年均产能,包括VE-1、GS4 PHEV等车型以及为来本田的纯电动车型都将会在这里诞生。